生活的点滴,印证了成长的脚步~ 迈向我财务自由之路的分享区
开始感觉到我最近的霉运和低潮完毕了!!
开始觉得健康、运气和工作上都开始顺利回了!!
我终于挨过了犯太岁年最悲惨的一段日子!!
而且自从跟Esther他们分开吃饭后,负面的细胞慢慢在身上减少了。
当你每天在耳边听到别人除了埋怨、还是埋怨,你工作的心情真的是会被影响的。
那时候真的有一度很想很想马上就离开这间公司。
还好经过了一段冷静思考,再加上最近跟那些负面的人少接触了,工作的心情好多了!!
再加上对巧克力越来越爱了。曾经听前辈说过,打一份工除了薪水,最重要是你喜欢那份工,不然你是很难会呆久的!习惯了每天吃免费巧克力,离开后一定会不惯!! 哈哈!
人往高处是正常的,但我开始努力找工后才发现本公司真的很不错了!!
之前同事都只说他的坏,而它给的福利就好像理所当然的,其实新员工很多时候都是被旧人注入负面思想后走的!
其实现在的行情,去到那里都是要包山包海的啦!! 现在的老板很会算的!
看到最近朋友找到的工,要不工钱更低,要不OT没有得拿,这种种的现象都说明了行情一直在下滑。再加上明年政府经济配套的种种不确定因素和百货涨价的前夕,让我更加不敢贸贸然换工。
虽然说靠OT增加收入不是长期收入来源的良方,但现阶段哪个打工一族能够如愿所尝的?
最少现在我还找不到兼职前,靠OT还能够额外赚到一些钱帮补。兼职也一样要付出时间的,就把OT当成是兼职赚回来的钱吧!在这间公司最少你肯做,你就能得到更多的钱!
至少最难过的时期已经完成了大半,接下来的日子将会换来更多的自由,到时要做什么才来做吧!那时候多出的时间不好好利用,真的是要捉去枪毙了!
其实看回头,妈妈之前每天挨夜赶工,出卖健康,最后才有那不到一千块的工钱,电费和针车维修费还是自己出的。而我现在的情况好多了,定定有一份月薪和OT,如果肯做其实还有更多收入的。妈妈的工是没有休息天、年假、MC等福利的!其实到了我们这一代生活真的改善了!
看到百货明年都酝酿着要起价,开始担心明年的行情了!慢点若消费税也实施,所赚的钱将会严重贬值!生活水平高持不下,我们中层收入者都有压力,更何况是那些月入不过千的打工一族!为何一个充满天然资源的国家会被那些人管理成这么样?惟有希望老板会做人,在我满一年后起薪给我。所以又定下了明年六月将会是我决定去留的另一个点。
上星期的一场大病,其实是祸也是福,因为我缺席的那几天部门非常混乱,上司是有眼看的,这就是部门有我和没有我的分别!! 日本人和老板在这件事后对我的态度也越来越好了,因为他们知道了我存在的价值。我的作风是用脑,不是死用劳力,所以平时一些人会看我很得空,其实我是在用 我自己的一套让所有东西都变顺。不乱不代表不忙,ok?
其实做东西讲究的是S.M.A.R.T.!
S - Specific
M - Measurable/Meaningful
A - Appropriate
R - Realistic
T - Time-Bound
一个人做事心态很重要。改变心境后,现在工作更加用心了,每完成一个定下的目标就有一些满足感,这就是继续前进的动力。最近部门虽然还是非一般的忙,但工 作却比较平顺了,可能又适应了吧!看下去很艰难的东西,只要放心去克服,最后还是能成功的!在过程中也肯定会增加不少知识。保持现在的心态,应该可以顺顺 利利挨过这两个月!过后就是开心的日子了!
眼前有两个公共假期:12月25日和1月1日
25日无法避免是要工作了,不过其实工作也好啦... 一来订单真的很赶,二来之前用了这么多钱,现在是时候可以赚回来了!! 如果加上1月1日的假期也工作,两个假期工作除了有OT,还换来一天年假,还划算下!!
越来越期待华人新年的到来!这是我第一个出来工作后的新年!今年的花红不懂会有多少呢?开工宴和收工宴又会在哪里呢?还有新年那一个星期假期,要好好利用来休息和跟家人团聚!现在开始计划那几天要怎么样度过了...
The distributor cap and rotor are two essential pieces that distribute electrical current to the spark plugs. The distributor cap connects to the spark plugs directly using a spark plug wire. The number of plug wires connected depends on the amount of spark plugs that are in the engine. For example, an eight cylinder engine will have eight plug wires.
Typical Ignition System in Operation
The rotor is designed to spin inside of the distributor cap, just missing the terminals inside the cap. A worn or damaged rotor can cause your vehicle to run rough, or even stall completely. The rotor is rotating at the same speed as the camshaft which also happens to be 1/2 the speed of the crankshaft.
Distributor Cap and Rotor (appearance may vary)
A problem occurs when the contacts inside the distributor cap can become dirty and worn. It is best to replace the distributor cap and rotor every tune up to ensure the contacts are clean to transmit power to each spark plug. The distributor cap and rotor generally have few problems other than worn connections that results in the cap needing to be replaced. There are numerous brands of distributor caps and rotors that are available. It is your decision to select the appropriate brand based on your individual wishes. However, when selecting the distributor cap and rotor it is best to select an OE (original equipment) replacement for proper performance and durability. If a misfiring problem has occurred and you cannot determine the cause of it, it is advisable to inspect the distributor cap and rotor for corrosion. Worn ignition components can cause the vehicle to misfire which leads to wasted fuel, rough running and stalling. Some early distributor ignition systems featured a point set and condenser. A solid state system was later adopted.
就是这个东西,令我大出血...