果然清闲的日子不长,结果上周开始又陷入忙碌的日子。但相比审查的那种压力,这些忙碌就是还好而已。很多忙碌都是因为采购部手下无能造成的,他们的问题解决能力实在偏弱。最近连马六甲的问题,也要去做顾问了,真不明白。
周末,就是要放松。周六因癸亥效应忙了整天,晚上抱头大睡就是爽。今早起来后看到柔佛地震的消息,幸好不严重。今天也终于看了一部一直想看的电影,总算做到了。上个月在恐龙和跑车两部电影选择了恐龙,但过后听到跑车的评价很高,就一直想找机会看看,可惜这几个周末都没空。今天难得有时间,总算在它完全下幕前看了这部电影F1電影。
看到两小时半的电影时长,原本以为会有许多冷场。没想到故事剧情走得那么顺畅,可以说完全没有冷场,让我看得连尿意都没有。一转眼看看手表原来已经一小时半了。故事说到一个曾经为速度与激情澎湃的赛车手Sonny Hayes,在一次严重意外退出了F1,但在几十年后他依然是跑车比赛的能手。他的前队友突然找他回到F1赛场,加入他组织的APX GP小车队。虽然车队小,但却有一班能力不俗的队员(电影让大家知道,赛车比赛的背后有一个这样的团队)。只是大家团队能力不够团聚,到后期对桑尼的信任和影响下,变成了一个非常出色的团队。每个队员贡献0.1秒,团队就能改变比赛了,因为在赛场场上,每0.1秒可以改变排名,甚至整个比赛的赛果。就这样大家慢慢改进,从第十名第一次拿到分数的喜悦,到每一站越来越进步,这就是团队精神。
F1赛场除了斗车速,也斗支援团队的速度还有策略部队的部署,部署方面我最爱他们的plan C,战斗模式,拼就对了。或许是我工作和性格的关系,生活中事情开始时想好了战略,但很多时候到临场就是策划赶不上变化,我都会转到战斗模式,随机应变地解决问题。太认同他的plan C了。
有好几幕桑尼突然改策略,而能搞到大家被弄到手忙脚乱,我忍不住笑了。好一句“我突然改变主意了”。不过这也是他在场上经验做出的判断。当看到突如其来的机会,就换策略去拿下该机会,以让团队得到最大利益。他的队友小黑JP则从猜疑到信任,最后一战两人更是合作无边,让车队最后拿下了第一个分站冠军。对一个小车队来说,这种兴奋比大车队拿下年度冠军还要重要和兴奋。
在最后一圈镜头放在车手的视觉角度,桑尼在赛道“飞起来了”。看得我心跳加速,感觉这最后一圈为何特别的漫长,怎么还没到终点线啊?但最后还是成功冲线拿下冠军,太爽了。我们平时面对重要抉择,需要冲线才知道答案的时候,不也是一样的心情吗。最后几分钟总是特别漫长。
虽然可以预见剧情最后会让桑尼拿下他的冠军,来弥补他多年来的遗憾。但导演还是很专业、很逻辑性地把情节梳理好。以APX的实力,单靠车手和团队,还不至于可以与大车队抢分站冠军。但在安全车出动和最后三圈的情况下,APX在热身赛的弱势,反而变成了他们的优势,因为当时候就只有他们还拥有四条新轮胎了。新轮胎的抓地力让他们与顶级车队的距离拉平了,也是最后他们能够拿下冠军的主要关键。至少这一段,导演没有为了让桑尼拿冠军,而不合逻辑地乱编辑或胡扯,很有水准。当然电影还有很多彩蛋,如出现真正赛车手如哈密顿、Verstappen、阿隆索等,拍摄也在世界10个赛车道取景,还看到熟悉的车队和赞助商。过后才知道哈密顿也参与这部电影监制工作,难怪拍得那么专业。这是少数我看了还会感觉意犹未尽的电影,真的值得看,可惜大部分电影院已经下幕了,不然会推荐更多朋友去看。也难怪有些人会二刷三刷这部电影。
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